Některé informace o automobilovém O2 senzoru

Automobilový snímač O2 je klíčovým zpětnovazebním snímačem v elektronickém řídicím systému motoru vstřikování paliva.Je klíčovou součástí pro kontrolu výfukových emisí automobilů, snížení znečištění životního prostředí automobilem a zlepšení kvality spalování paliva v motorech automobilů.Snímač O2 je instalován na výfukovém potrubí motoru.Dále uvedu pár informací o automobilovém O2 senzoru.

Přehled

Automobilový O2 senzor je senzorové detekční zařízení, které dokáže měřit koncentraci kyslíku používaného v autě, a nyní se stalo standardem v autě.Senzor O2 je umístěn hlavně na výfukovém potrubí motoru automobilu.Jedná se o klíčovou snímací součást v elektronickém řídicím systému motoru vstřikování paliva.Je také klíčovou součástí pro kontrolu emisí výfukových plynů automobilů, snížení znečištění životního prostředí automobilem a zlepšení kvality spalování paliva v automobilovém motoru.

Číslo

Obecně jsou v autě dva senzory O2, přední O2 senzor a zadní O2 senzor.Přední snímač O2 je obecně instalován na výfukovém potrubí před třícestným katalyzátorem a má na starosti především korekci směsi.Zadní snímač O2 je instalován na výfukovém potrubí v zadní části třícestného katalyzátoru a slouží především ke kontrole pracovního účinku třícestného katalyzátoru.

Zásada　

V současné době mezi hlavní senzory O2 používané v automobilech patří senzory oxidu zirkoničitého O2, senzory oxidu titaničitého O2 a širokoplošné senzory O2.Mezi nimi je nejpoužívanější senzor O2 oxidu zirkoničitého.V následujícím textu je jako příklad použit senzor O2 oxidu zirkoničitého, který vám představí princip automobilového senzoru O2.

Senzor oxidu zirkoničitého O2 se skládá ze zirkonové trubice (snímací prvek), elektrody a ochranného pouzdra.Zirkoniová trubice je pevný elektrolytický prvek vyrobený z oxidu zirkoničitého (ZrO2) obsahujícího malé množství yttria.Vnitřní a vnější strany zirkonové trubice jsou potaženy vrstvou porézních platinových membránových elektrod.Vnitřek zirkoniové trubice je otevřený do atmosféry a vnější strana je v kontaktu s výfukovými plyny.

Zjednodušeně řečeno, automobilové senzory O2 se skládají hlavně ze zirkonové keramiky a tenké vrstvy platiny na vnitřním a vnějším povrchu.Vnitřní prostor je vyplněn venkovním vzduchem bohatým na kyslík a vnější povrch je vystaven výfukovým plynům.Čidlo je vybaveno topným okruhem.Po nastartování vozu může topný okruh rychle dosáhnout 350°C potřebných pro normální provoz.Automobilový senzor O2 se proto také nazývá vyhřívaný senzor O2.

Senzor O2 využívá především keramické citlivé prvky k měření potenciálu O2 ve výfukovém potrubí automobilu a vypočítává odpovídající koncentraci O2 na principu chemické rovnováhy, aby bylo možné sledovat a řídit poměr spalovacího vzduchu a paliva.Po sledování signálu poměru vzduch-palivo bohaté a chudé směsi plynu je signál přiveden do automobilové ECU a ECU nastavuje množství vstřikovaného paliva motoru podle signálu, aby bylo dosaženo regulace v uzavřené smyčce, takže Katalyzátor může lépe plnit svou funkci čištění a konečně zajistit efektivní výfukové emise.

Konkrétně je princip činnosti automobilového senzoru O2 podobný jako u suché baterie a prvek oxidu zirkoničitého v senzoru působí jako elektrolyt.Za určitých podmínek lze rozdíl v koncentraci O2 mezi vnitřní a vnější stranou oxidu zirkoničitého použít ke generování rozdílu potenciálu a čím větší je rozdíl koncentrací, tím větší je rozdíl potenciálů.Za katalýzy vysoké teploty a platiny dochází k ionizaci O2.V důsledku vysoké koncentrace iontů O2 uvnitř zirkoniové trubice a nízké koncentrace iontů O2 vně, působením rozdílu koncentrace O2 difundují ionty kyslíku z atmosféry na stranu výfuku a koncentrace iontů na obou stranách Rozdíl generuje elektromotorickou sílu a tím vytváří baterii s rozdílem v koncentraci O2.

Víte více o automobilovém O2 senzoru?Pokud chcete velkoobchodní prodej O2 senzoru, kontaktujte nás!

Telefon: +86-15868796452 ​​​​E-mail:sales1@yasenparts.com