• head_banner_01
  • head_banner_02

Některé informace o kyslíkovém senzoru

Zásada:

 

Senzor kyslíku je standardní konfigurací vozu.Používá keramické citlivé prvky k měření kyslíkového potenciálu ve výfukovém potrubí automobilu a vypočítává odpovídající koncentraci kyslíku na principu chemické rovnováhy pro sledování a řízení poměru spalovacího vzduchu a paliva, aby byla zajištěna kvalita produktu A měřící prvek, který splňuje emise výfukových plynů Standard.

 

Kyslíkový senzor je široce používán při regulaci atmosféry různých typů spalování uhlí, spalování oleje, spalování plynu atd. V současnosti je to nejlepší metoda měření spalovací atmosféry.Má výhody jednoduché konstrukce, rychlé odezvy, snadné údržby, pohodlného použití, přesného měření atd. Použití senzoru k měření a řízení spalovací atmosféry může nejen stabilizovat a zlepšit kvalitu produktu, ale také zkrátit výrobní cyklus a ušetřit energii .

 

 width=

 

Makeup

 

Kyslíkový senzor využíváNernstův princip.

 

Základním prvkem je porézní keramická trubice ZrO2, což je pevný elektrolyt, s porézními platinovými (Pt) elektrodami slinutými na obou stranách.Při určité teplotě se v důsledku rozdílných koncentrací kyslíku na obou stranách molekuly kyslíku na straně s vysokou koncentrací (vnitřní strana keramické trubice 4) adsorbují na platinové elektrodě a spojují se s elektrony (4e) za vzniku kyslíkové ionty O2-, díky nimž je elektroda kladně nabitá, O2 -Ionty migrují na stranu s nízkou koncentrací kyslíku (strana výfukových plynů) přes ionty kyslíku v elektrolytu, takže elektroda je záporně nabitá, to znamená potenciál vzniká rozdíl.

 

Když je poměr vzduch-palivo nízký (bohatá směs), je ve výfukových plynech méně kyslíku, takže vně keramické trubky je méně kyslíkových iontů, což vytváří elektromotorickou sílu asi 1,0 V;

 

Když je poměr vzduch-palivo roven 14,7, je elektromotorická síla generovaná na vnitřní a vnější straně keramické trubky 0,4V~0,5V a tato elektromotorická síla je referenční elektromotorická síla;

 

Když je poměr vzduch-palivo vysoký (chudá směs), obsah kyslíku ve výfukových plynech je vysoký a rozdíl koncentrace iontů kyslíku mezi vnitřní a vnější částí keramické trubky je malý, takže generovaná elektromotorická síla je velmi nízká, blízko nule.

 

 width=

 

Funkce

 

Funkcí snímače je zjistit informaci o tom, zda je ve výfukových plynech po spálení motoru přebytek kyslíku, tedy obsah kyslíku, a převést obsah kyslíku na napěťový signál a přenést jej do počítače motoru, tzn. že motor může realizovat řízení v uzavřené smyčce s cílem přebytku vzduchu;ujistit se;Třícestný katalyzátor má nejvyšší účinnost konverze pro tři znečišťující látky uhlovodíky (HC), oxid uhelnatý (CO) a oxidy dusíku (NOX) ve výfukových plynech a maximalizuje přeměnu a čištění emisí znečišťujících látek.

 

Účel

 

Senzory kyslíku jsou široce používány v průmyslových odvětvích, jako je ropa, chemie, uhlí, hutnictví, výroba papíru, požární ochrana, komunální správa, lékařství, automobily a monitorování emisí plynů.

 

YASEN je profesionální výrobní podnik ve výrobě kyslíkových senzorů VM, pokud je potřebujete objednat, kontaktujte nás!

 


Čas odeslání: 24. listopadu 2021