• head_banner_01
  • head_banner_02

Něco, co byste měli vědět o senzoru průtoku vzduchu

Definice

 

Snímač průtoku vzduchu, známý také jako měřič průtoku vzduchu, je jedním z klíčových snímačů v motoru EFI.Převádí proud vdechovaného vzduchu na elektrický signál a posílá jej do elektronické řídicí jednotky (ECU).Senzor, který měří průtok vzduchu do motoru jako jeden ze základních signálů pro určení vstřiku paliva.

 

Typ

 

Existuje mnoho typů snímačů průtoku vzduchu pro elektronicky řízené systémy vstřikování benzínu.Obecné snímače průtoku vzduchu lze rozdělit na typ lopatky (křídlové desky), typ měřicího jádra, typ horkého paprsku, typ horkého filmu, typ Karman scroll atd. podle typu konstrukce.

 

 

Metoda detekce

 

Čepeltyp (křídlový plechtyp) proudění vzduchusenzor

 

  1. Změřte hodnotu odporu

 

Nejprve vypněte spínač zapalování, odpojte napájecí kabel baterie a poté odpojte kabelový konektor snímače průtoku vzduchu v křídle.Pomocí multimetru změřte odpor mezi svorkami.Hodnota odporu musí odpovídat standardní hodnotě.V opačném případě je snímač průtoku vzduchu poškozen a je třeba jej vyměnit.

 

  1. Změřte hodnotu napětí

 

Nejprve zapojte vstupní konektor snímače průtoku vzduchu, poté otočte spínač zapalování do polohy „ON“ a pomocí multimetru změřte napětí mezi svorkami VC a E2 a mezi svorkami VS a E2.Výsledek měření musí odpovídat standardní hodnotě.Pokud ne, snímač průtoku vzduchu je poškozený a je třeba jej vyměnit.

 

  1. Měření pracovního výstupního signálu

 

Odpojte kabelový svazek vstřikovače, nastartujte motor nebo použijte pouze startér k otáčení motoru a pomocí multimetru změřte napětí mezi svorkami VS a E2.Napětí by se mělo snižovat, jak se otevírání čepele postupně zvětšuje.Pokud ne, znamená to vzduch.Průtokoměr je poškozený a je třeba jej vyměnit.

 

Typ svitku Karmansnímač průtoku vzduchu

 

  1. Změřte hodnotu odporu

 

Nejprve vypněte spínač zapalování, odpojte napájecí kabel baterie a poté odpojte kabelový konektor měřiče průtoku vzduchu.Pomocí multimetru změřte odpor mezi svorkami THA a E2 průtokoměru vzduchu.Naměřená hodnota musí odpovídat standardní hodnotě.Pokud ne, je měřič průtoku vzduchu poškozený a je třeba jej vyměnit.

 

  1. Změřte hodnotu napětí

 

Nejprve připojte vstupní konektor měřiče průtoku vzduchu, poté otočte spínač zapalování do polohy „ON“ a pomocí multimetru zkontrolujte hodnoty napětí mezi svorkami uvedenými v tabulce.Musí splňovat standardní požadavky na hodnotu.V opačném případě je měřič průtoku vzduchu poškozen a musí být vyměněn.

 

  1. Měření pracovního výstupního signálu

 

Odpojte kabelový svazek vstřikovače, nastartujte motor nebo použijte samotný startér pro spuštění motoru a pomocí osciloskopu změřte puls mezi svorkou E1 a svorkou KS.Musí existovat standardní pulzní křivka, jinak je průtokoměr vzduchu poškozen a musí být vyměněn.

 

Horkýfpočasítyp snímače průtoku vzduchu

 

  1. Vypněte spínač zapalování, odpojte vstupní konektor měřiče průtoku vzduchu a pomocí multimetru změřte odpor mezi 3 vývodem a uzemňovacím bodem karoserie vozidla.Mělo by to být 0Ω.

 

  1. Otočte spínač zapalování do polohy „ON“ a pomocí multimetru změřte napětí mezi svorkami 2 a 3 průtokoměru vzduchu.Mělo by to být napětí baterie.Pokud není žádné napětí nebo je odchylka čtení příliš velká, zkontrolujte obvod.Zkontrolujte, zda by napětí mezi svorkami 4 a 3 mělo být kolem 5V, jinak to znamená, že je problém s kabelem mezi ECU a snímačem průtoku vzduchu nebo ECU.Pokud se při zastavování objeví statický vítr, zkontrolujte, zda je uzemňovací napětí svorky č. 2 přibližně 14 V, jinak to znamená, že obvod mezi měřičem průtoku vzduchu a relé palivového čerpadla je vadný.Napětí mezi svorkami #3 a #5 by mělo být asi 1,4V, když není zátěž.Jak se otáčky motoru zvyšují, napětí na obou koncích by mělo stále stoupat a maximální hodnota je asi 2,5 V, jinak by se měl měřič průtoku vzduchu vyměnit.

 

  1. Vypněte spínač zapalování a vyjměte měřič průtoku vzduchu.Při bezvětří by mělo být napětí mezi svorkami 3 a 5 asi 1,5V.Pomocí dmychadla foukejte studený vítr na vstupu do průtokoměru vzduchu a poté dmychadlem pomalu pohybujte dozadu.Se vzrůstající vzdáleností by se měla hodnota napětí mezi svorkami 3 a 5 postupně snižovat, jinak by měl být průtok vzduchu nahrazen počítáním.

 

Doufám, že příslušné informace, které jsme sdíleli o snímači průtoku vzduchu, mohou pomoci všem.V případě zájmu kontaktujte našeho výrobce snímače průtoku vzduchu VW.

 

Tel: +86-15868796452 ​​​​E-mail: sales1@yasenparts.com


Čas odeslání: 24. listopadu 2021